Внимательно смотрю на ее творение, особенно на самолёт и нахожу ошибку. Человек, не связанный с авиаций, ее бы даже не заметил. Он бы оценил работу в целом, но только не Лиза. В глубине души я рад, что она почувствовала неладное. Она совместила два типа воздушного судна, допустив этим грубейшую ошибку.

— Лиза, скажи, пожалуйста, а ты только картинки смотрела или ещё что-то читала про железных птичек? — Если бы глаза человека могли покидать глазницы, её выпрыгнули бы от удивления.

— А разве это имеет значение? Только картинки… — произносит расстроенно и прикусывает нижнюю губу, заставляя отвести взгляд.

— Хорошо, тогда слушай внимательно и исправляй ошибки. Держи альбом, он тебе понадобится. Смотри, есть два мировых гиганта — это Boing (американская компания и крупнейший в мире производитель) и Airbus (европейский производитель, подразделение EADS, и создатель почти половины мировых самолетов с воздушно-реактивным двигателем). Обрати внимание, нумерация самолётов Boeing начинается с цифры 7, например, 737, 747, 757. А Airbus начинается с цифры 3, например, A300, A310, A318, A319. Также носовая часть Airbus — выпуклая, закругленная, а носовая часть Boing — заостренная. А у тебя? — Лиза слушает меня внимательно и даже не смотрит на рисунок. Но после того как я повторяю вопрос, переключается на своё творчество и бегая взглядом по рисунку, находит ошибку.

— У меня заостренная. То есть, получается, это всё? Это Boing? — восклицает удивленно, и я вижу блеск ее красивых глаз.

— Да, он самый. А также можно отличить по хвосту, — не позволяю ей рано обрадоваться и собираюсь продолжить, но она меня перебивает:

— Это как? Разве хвост у самолётов тоже разный? — восклицает удивленно, заставляя усмехнуться.

Мне нравится, что я смог ее заинтересовать…

— Да. Так уж получилось. Но когда самолёт в полёте, то есть заходит на посадку или взлетает, в этот момент не многие могут различить. Взгляни на хвостовую часть самолета. Airbus и Boeing имеют круговую форму хвостовой части, но с одним исключением — у Boeingа есть некоторая «отпиленность» на конце. А теперь взгляни на свою.

— У меня получилось, что верхняя линия остается прямой, а нижняя сильно закругляется вверх, — шепчет расстроенно.

— И что получается из этого? — наблюдаю, как она задумчиво покусывает кончик карандаша и хмурится.

А я, как идиот, пялюсь на неё без всякого стеснения.

— Ну… Выходит, что у меня хвост Airbus? — её удивление резко сменяется мелодичным смехом после моего подтверждения.

— Да. Именно так, — улыбаюсь вместе с ней и понимаю, что давно так искренне с девушкой не смеялся.

— А есть ещё какие-нибудь различия? — спрашивает она заинтересованно, при этом что-то зачеркивает, что-то дорисовывает и пишет, так что понятно только ей.

— Из внешних, кажется, всё. Это, конечно, из того, что можешь визуально отличить ты.

— А не из внешних? — она кладет альбом между нами, складывает тоненькие руки на коленях и опускает на них голову.

Ее волосы рассыпаются, и я замечаю на правом плече маленькие родинки в виде созвездия «Кассиопея», которое названо в честь жены эфиопского царя, которая когда-то заявила, что она красивее самих нимф. И я полностью согласен, она прекрасна. Так же, как девушка по имени Лиза.

— Не из внешних? Хм… — сажусь так же, как она. Ловлю её милую улыбку и замечаю, как радуюсь в душе. — Тогда слушай. Первое — Boeing может пилотировать только человек, Airbus способен функционировать под контролем компьютера. Второе — двигатели на Boeing вытянутые и похожи по форме на овал, а Airbus-ов они всегда круглые. Но это можно заметить, только находясь рядом. Третье — двери на Boeing открываются классическим распахиванием, а на Airbus они отодвигаются. Четвертое — крейсерская скорость у большинства самолетов производства Airbus выше, чем у моделей Boeing. Поэтому преодолевают расстояния они несколько быстрее. Ну как?

— Эм… Смотри, ты здесь был в компании друзей, которые фотографировались на фоне самолета. Девушки, скорее всего, стюардессы. Следовательно, ты либо стюард, либо пилот. Прости меня за скоропалительные выводы, но я слишком любопытная. Так что, я права? — Лиза, произнося свою пылкую речь, полную энтузиазма, вытягивает тонкие загорелые ножки и облокачивается на джинсовую куртку, на которой до того сидела. Её белый хлопковый сарафан свободного кроя, даже не обтягивает грудь, но это не мешает мне любоваться на неё и фантазировать. Представлять её грудь в своих руках, то, какая она сладкая на вкус, представлять, как девушка довольно выгибается подо мной и просит еще…

— Да, ты права, — сглатываю и продолжаю завороженно скользить взглядом по её телу. По её ключицам и тоненькой шее, переходя к лицу.

Она закрыла глаза, позволила солнышку её ласкать, скользить лучам по стройному телу, и беззаботно улыбнулась.

— И кто же ты? — не открывая своих небесных глаз, тихим голосом интересуется она.

— Пилот. — Раз… два… три…

— Серьезно? Такой молодой, и пилот? — резко распахнув глаза, обращает все свое внимание на меня. Скользит заинтересованным взглядом с нотками недоверия. — Сколько тебе лет?

— Двадцать пять, — широко улыбаясь, наблюдаю за ее озадаченным лицом.

Мне хочется смеяться, неужели она думает, что на пилота учатся до старости лет?!

— Ну а тебе, Дюймовочка? — спрашиваю, обращая внимание на то, как она морщит носик.

Видимо, ей совсем не нравится, когда её называют Дюймовочка. Запомним, не проблема.

— Мне девятнадцать, — снова закрывает глаза и позволяет солнышку ласкать себя. Чёрт, как же я хочу оказаться на его месте. — Сколько ты уже летаешь?

— Два года.

— Понятно. Наверно, один, без девушки и жены. Правда?

— Правда.

— И отношения серьёзные ни с кем не пытался построить. Правда?

— Правда, — отвечаю и понимаю, что меня начинают напрягать её вопросы.

Что она хочет услышать?!

— А ты много где был? — И снова этот небесный взгляд с лёгким прищуром, как будто пытается влезть мне в голову и вытащить интересующую информацию.

— Много. Я люблю путешествовать, поэтому, наверно, и выбрал профессию пилота, — срываю травинку и зажимаю зубами, устремляю взгляд в небо, без которого я, кажется, уже не смогу никогда. Как говорил Леонардо да Винчи: «Испытай один раз полет, и твои глаза навечно будут устремлены в небо. Однажды там побывав, на всю жизнь ты обречен тосковать о нем».

Первый раз я летел пассажиром с родителями, когда мне было одиннадцать лет. С того времени я бредил небом и самолетами. К четырнадцати годам уже мог рассказать о них многое, а в шестнадцать определился с училищем и типом воздушного судна, на котором хотел летать. В двадцать три получил диплом пилота гражданской авиации, и вот два года рассекаю гладь облаков и изучаю мир.

— А ты, Лиза, где тебе понравилось больше всего из тех мест, которые ты посетила?

— У бабушки в деревне, — спокойно отвечает и еле заметно улыбается уголками губ. — Нет, правда. Ты даже не представляешь, как там красиво, а главное — воздух чистый. И река рядом. Поверь, это круче, чем ваши Бали и Мальдивы. А банька, просто шик.

— Никогда не был в деревне, — сознаюсь, устремляя взгляд в небо.

Я сказал ей правду, хоть и умолчал о том, что сам далеко не москвич.

— Оно и понятно, куда вам, москвичам, такая роскошь, — Лиза начинает собирать свою сумку с улыбкой на губах. Встает, отряхивает куртку и аккуратно накидывает ее на плечи. — Ну пока, Марк. Приятно было с тобой пообщаться и спасибо за помощь.

— Пошли. Я тебя отвезу, — встаю и направляюсь в сторону машины, но спустя несколько секунд меня настигает ощущение, что иду я один. Оборачиваюсь и вижу, что Лиза так и стоит на месте, переминается с ноги на ногу, явно раздумывая, стоит ли со мной ехать. — Лиза, ты идешь?

— Знаешь, спасибо, конечно, за предложение подвезти, только я, пожалуй, откажусь. Но если ты не против, можешь проводить меня до остановки? — она стоит, нервно трепет лямки сумки своими маленькими аккуратными пальчиками, смотрит на меня глазами оленёнка, а я просто не могу ей отказать. Ставлю машину на сигнализацию и направляюсь вместе с ней в сторону остановки.

Да пи***ц просто, до нее пилить минут сорок, потом обратно столько же. Мда, кажется, на сегодня лимит доброго Марка исчерпан, и похер, что я обещал завалиться с друзьями в клуб. Домой и спать.

За то время, что мне довелось побыть с Лизой, мы о многом поговорили. Она оказалась очень умной и целеустремленной девушкой. Помимо художественной академии, в которой учится, она также занимается танцами. Об этом говорит стройная фигура. Мне довелось узнать, что родилась она в творческой семье. Папа и старший брат архитекторы в одной процветающей столичной фирме, мама в ней же работает в рекламном отделе. И только она, маленькая девочка по имени Лиза, выбрала художественную академию.

С момента нашего расставания, после того как я лично убедился в том, что Лиза села в автобус, прошло больше двух часов. Я уже дома и впервые за долгое время по-настоящему счастлив. В руке у меня телефон, а в нём забит номер Лизы. Недолго думая, набираю ей простое сообщение, интересуюсь, как добралась, и желаю спокойной ночи.

Спустя несколько минут приходит ответное сообщение: «Спокойной ночи, пилот».

Засыпаю с улыбкой и мыслями о том, какое бы свидание понравилось Лизе.